西門子交通與印度鐵道部近日簽署價值30億歐元（約合219億元人民幣）的電力機車合同，西門子交通將在11年內為印度鐵道部制造并交付1200臺9000馬力電力機車，并提供35年的全面維護服務，這是西門子交通史上斬獲的最大機車訂單。西門子交通1月18日公布上述消息。

西門子交通稱，西門子將為機車提供設計、制造、調試和測試服務。這些機車將在印度鐵路本地工廠完成組裝，并將在位于Vishakhapatnam、Raipur、Kharagpur和Pune的四個印度鐵路車輛段進行維護，具體工作將與印度鐵道部一起進行。

機車最高時速120公里，可以牽引4500噸的貨物列車。西門子稱，它們將配備先進的牽引系統，且這些系統也將在西門子交通印度工廠進行本地化生產。

西門子全球董事會主席、總裁兼首席執行官博樂仁（Roland Busch）稱，西門子正在支持印度交通的可持續轉型，印度計劃將其鐵路貨運能力提高近一倍，西門子的機車將在其生命周期內減少超過8億噸的碳排放，這一重大訂單將幫助印度實現其創建世界上最大的綠色鐵路網絡目標。

就鞏固印度鐵路市場，西門子交通首席執行官Michael Peter稱，此次訂單機車，可以在其生命周期內替代50萬到80萬輛卡車，這些機車將有助于增加世界上最大的鐵路網的貨運量。此次訂單還鞏固了印度鐵道部實現印度鐵路交通100%電氣化的承諾，西門子與印度鐵道部的合作將會進一步加強西門子交通在印度的地位，并支持該國不斷擴大的鐵路市場。

印度是世界上最大的鐵路運輸和物流網絡之一，每天有2400萬乘客乘坐2.2萬多列火車。印度政府計劃將鐵路貨運份額從目前的27%提高到40%～45%。此外，印度是世界上少數擁有幾乎完全電氣化鐵路網的國家之一，同時也是世界上增長最快的鐵路市場之一。印度鐵道部和印度政府明確承諾投資最先進的鐵路裝備產品，以在2030年前實現零碳排。

西門子在印度的歷史可以追溯到1867年，當時維爾納·馮·西門子兄弟建造了從倫敦到加爾各答的印歐電報線路。

中國中車股份有限公司（601766.SH，以下簡稱“中國中車”）近年來也在積極開拓印度市場。2019年12月，中車南京浦鎮車輛有限公司成功中標印度班加羅爾36列（216輛）地鐵列車項目，項目價值85.5億盧比（約合7.12億元人民幣），創造了中國中車在印度地鐵市場中標數量最高、訂單總額最高紀錄。

根據合同，中國中車將與印度本土企業Titagarh Wagons合作，進行本地化生產，后者將在中國中車的指導下生產34列（204輛）地鐵列車，另外2列（12輛）原型車將在中國生產。

不過，由于受到諸多因素影響，該合同一度停滯。經過多方協調，2022年7月印方最終同意繼續完成這次列車采購的合作，上述合同繼續執行。

從軌交業務收入規模角度來看，西門子是當前全球第三大軌道交通裝備制造商，第一、二名分別為中國中車和阿爾斯通。根據德國咨詢公司SCIVerkehr預測，2021～2023年全球軌交裝備市場復合增速將保持3%的增長，2023年規模達到1250億歐元。